Une M5 E34 à Vendre...

[R1devil]

Salut,

Petit HS au passage en ce qui concerne la couleur:

il me semble que le Bleu Macao était aussi très répendu sur certaines M3 e30 , ou je fais erreur?

Sinon, pour la couleur de la M5 e34, ne pourrait-il pas s'agir du Violet Daytona?

alors je vais mettre ma petite touche a l ediffice

la coloris est soit macao blau (coloris exclusivement M qui tire dans le noir bleu tres fonce violet) soit violine (qui est vraiement plus violet)

pour le 4 place c'est de serie apres 1991 92 si je me plante pas sinon c'est en option

8- )

[ken_tho]

Des photos et le prix de l'engin?!...

[sava]

Salut tout le monde,

Faut croire qu'en ce moment les M5 E34 ont la côte sur 6enligne
Pour répondre à vos questions :

4 places, de base sur les premières 3.6l, 5 places en option (gratuite).
En suite, 5 places pour tout le monde (dernières 3.6l et toutes les 3.8l) et 4 places en option gratuite(?)

Macao Blau n'est pas une teinte spécifique aux M5, il a aussi existé sur les M3 E30. Ca peut aussi être le Violettschwartz qui est lui spécifique aux M5 de l'époque (source www.e34.de).

Attention à la boite sur ces modèle, elle est assez fragile (roulement d'arbre primaire) et c'est assez facile à voir moteur tournant, point mort, et si vous entendez un bruit parasite genre "clongclongclong" continu qui disparait au débrayage, il faudra "un de ces 4 avant que ça pète" faire refaire la boite ou au moins le roulement et y mettre la bonne huile (différente de celle préconisée par BMW, mais je ne me souviens plus laquelle) vous trouverez ces infos sur le forum.

Attention aussi à l'amortissement AR, le système de correcteur d'assiete est couteux, les sphère hydraulique ont une durée de vie limitée tout comme les amortos AR.
Soyez aussi vigilant si elle à la suspension piloté (ce sont deux choses différentes je m'explique :

- Correcteur d'assiète uniquement à l'AR sur TOUTES les M5 E34

-Suspension pilotées le plus souvent sur 3.8l et qui agit sur les 4 amortos, avec un bouton de réglage au
niveau du levier de vitesse. Il existe aussi un "Pack Nurburgring" qui inclut des barres anti-roulis plus grosse, un tarage spécifique de la suspension piloté...
Bref dans le cas de suspensions pilotée, c'est 1500€ l'amorto

En tout cas si tu la prends pas...ca peut m'intéresser suivant le prix...

[R1devil]

le coloris est soit macao blau (coloris exclusivement M qui tire dans le noir bleu tres fonce violet)

donc macao blau est bien un coloris uniquement pour les M si on le retrouve sur les M3 e30 8-)

[sava]

donc macao blau est bien un coloris uniquement pour les M si on le retrouve sur les M3 e30 8-)

Oui mais pas exclusive aux M5 E34
Et le "Violine en réalité de son vrai nom "Tenchoviolet" n'as existé je crois qu'a partir de la génération E36, à ne pas confondre avec le Violettschwartz.

[thebmwman]

J ai une 525 e34 MACAO BLAU devant chez moi et le 525 de Snoop est de même couleur, donc sûrement pas réservée aux M.

Il y a aussi le Teknoviolet comme teinte!

[dluz]

Ouah top dluz qui explique les options M5

Bon, on voit que le modèle féminin n'est pas encore au point ...

[vince]

je crois que c'est cette teinte Macao Blau avec les reflets violets qui zont mis à l'intérieur, enfin je crois

[catch]

Il y avait violet daytona aussi non?

Il me semble que j'en ait vue que sur les M5 E34 touring par contre...

[ztyph]

Dites moi la M5 déchaine les foules !!

Mon pauvre topic interesse plus de monde que le demontage de mon V12 !!


Devant l'engouement général, je vais retourner la voir, faire tout un tas de photos et l'observer en détails.

Par contre, il ne me semble pas que ca soit une des premieres...Je crois qu'elle est de 1991 si mes souvenirs sont bons. Alors, pour les sieges arrieres, option speciale sur demande ?!