M3 E46 Ou M5 E39

[FF 33]

Un des points à souligner dans le cas présent, est celui de la carte grise.
Je pense que le prix pour la M5 sera nettement plus élevé que pour la M3, car la M5 fait 32CV!!! se qui est sont grand défaut.

Cela dit, ça reste un choix très difficile

[roulio]

Merci des tuyaux les gars !
J'vais aller jeter un coup d'oeil sur le forum M5 (que je n'avais trouvé, malgré mes recherches )...
Et niveau conso pour les M3, je tournais à 11,5l de moyenne avec ma e36 3,2l, et je ne pense pas que la e46 biberonne bien plus...
La M5, d'après ce que j'ai pu lire, y faut compter 13/14l en conduite "normale", et ça peut s'envoler quand le pied droit devient plus lourd...

[Nick]

Si tu peux y trouver quelques éléments qui pourraient apporter de l'eau à ton moulin, je me suis posé la même question (auquel je n'ai pas encore répondu d'ailleurs...) :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=64625

[530iatouring]

La M5, d'après ce que j'ai pu lire, y faut compter 13/14l en conduite "normale", et ça peut s'envoler quand le pied droit devient plus lourd...

Salut a toi , et quelle chance de pouvoir avoir le choix
pour ma part et disposant d'une M5 de 2002 depuis plus d'un an et demi, je tiens juste a dire que la conso en 25000kms s'etablit a 12,8l ( relevé avec excel ). En conduite normal et hors ville, la conso tourne aux environs des 11,5l et avec un pied lourd , voire .... compte maxi de chez maxi 15l ( mon maxi 14,9 et avec .. euh que des accels et des reprises )
Je vais faire un post avant le mois de juin pour faire un récap du coup globale ( entretien/conso .... ) au bout de 2 ans d'utilisation avec 15000 kms par an environ.
Sinon en MP et je te dirai ....
Bon choix

[Nick]

Salut a toi , et quelle chance de pouvoir avoir le choix
pour ma part et disposant d'une M5 de 2002 depuis plus d'un an et demi, je tiens juste a dire que la conso en 25000kms s'etablit a 12,8l ( relevé avec excel ). En conduite normal et hors ville, la conso tourne aux environs des 11,5l et avec un pied lourd , voire .... compte maxi de chez maxi 15l ( mon maxi 14,9 et avec .. euh que des accels et des reprises )
Je vais faire un post avant le mois de juin pour faire un récap du coup globale ( entretien/conso .... ) au bout de 2 ans d'utilisation avec 15000 kms par an environ.
Sinon en MP et je te dirai ....
Bon choix

Ca m'intéresse également le compte rendu sur 2 ans !

[roulio]

A ben en voilà des avis intéressants ! Pour ce qui est de la carte grise, faut compter environ 250€ d'écart (Bas-Rhin) entre une M3e46 et une M5e39... Donc y a pas de quoi fouetter un chat !
Vos avis sur les conso' vont dans mon sens : les moteurs M sont réputés pour leur excellent rendement, avec donc des conso' très raisonnable aux vues de leurs performances... Je tournais à largement moins de 10l avec mon M3 3,2l sur l'autoroute, et même en mode "arsouille", il était difficile de passer au dessus des 14l...
J'en déduit donc que l'écart de consommation entre une M3 et une M5, à usage identique, doit être d'environ 2 à 3l au 100km. De plus, je ferais maximum 10 à 15% de ville avec...

[Le Dijonnais]

Salut !

Interessant ce post

Avant de m'acheter une BM , j'avais un choix bien arrêté : V8 essence , boite méca , 4 portes , et une voiture assez récente......

Donc , le choix fut vite limité : 5.40i E39 , 7.40i E38 , ou M5 E39......
(bon, choisir entre ces trois bêtes-là , ce n'est pas le bagne )

J'avoue que la M5 m'a bien tenté , et en plus il y en avait une chez BMW , bel état , pas trop de bornes , pemière main et tarif raisonnable.

Finalement j'ai opté pour la 740i , car j'ai eu peur du cout d'utilisation d'une M5

Soyons clairs : je ne parle pas de consommation ou de pneumatiques (de toute façon j'ai des jantes de M5 alors c'est pareil ) , mais du cout des révisions ou pieces d'usure , j'avais peur que la M5 ne me revienne bien plus cher qu'une 740i.....(déjà assez onéreuse à l'usage)

Vous en pensez quoi ?

@+

[kawaH2]

Soyons clairs : je ne parle pas de consommation ou de pneumatiques (de toute façon j'ai des jantes de M5 alors c'est pareil ) , mais du cout des révisions ou pieces d'usure , j'avais peur que la M5 ne me revienne bien plus cher qu'une 740i.....(déjà assez onéreuse à l'usage)
Vous en pensez quoi ?

si l'essence et les pneus n'entrent pas en ligne de compte (et encore la conso doit etre largement comparable, vu le poids et l(encombrement supplémentaire de l'E38), c'est pas difficile:

compare les forfaits d'entretien ches BM pour avoir une idée

http://local.bmw.fr/CatalogueForfait/DOC/o...neral_05515.pdf

il y a principalement les disques qui sont plus cher, l'embrayage et l'échappement (des pièces qu'on remplace combien de fois? =

une inspection 2 M5: 678€
740i: 739€

microfiltre d'habitacle:
M5: 74€
740i: 89€

les amortos, c'est presque pareil, les plaquettes aussi, les prix sont souvent dans la même fourchette, et encore j'ai pas pris une 750 ou une 740d

le plaisir de conduite n'a rien à voir, la M5 est aussi très confortable, souvent mieux équipée que la plupart des E38 que je vois ici ( ne pas oublier que c'est le sommet de la gamme E39, ce qui n'est pas le cas d'une 740)

et il y a du couple, des chevaux, des montées en régime, le tout pour un poids inferieur à celui d'une 7.
bien sur, il y a moins de place que dans une 7, mais qui en a vraiment besoin?
si tu ne l'utlises pas qu'en ville, ou pour faire 3km pour aller au boulot (ça se voit )
ellle ne te coutera pas plus qu'une 530d en frais d'entretien

[roulio]

Salut !
Interessant ce post
Avant de m'acheter une BM , j'avais un choix bien arrêté : V8 essence , boite méca , 4 portes , et une voiture assez récente......
Donc , le choix fut vite limité : 5.40i E39 , 7.40i E38 , ou M5 E39......
(bon, choisir entre ces trois bêtes-là , ce n'est pas le bagne )
J'avoue que la M5 m'a bien tenté , et en plus il y en avait une chez BMW , bel état , pas trop de bornes , pemière main et tarif raisonnable.
Finalement j'ai opté pour la 740i , car j'ai eu peur du cout d'utilisation d'une M5
Soyons clairs : je ne parle pas de consommation ou de pneumatiques (de toute façon j'ai des jantes de M5 alors c'est pareil ) , mais du cout des révisions ou pieces d'usure , j'avais peur que la M5 ne me revienne bien plus cher qu'une 740i.....(déjà assez onéreuse à l'usage)
Vous en pensez quoi ?

Je ne suis pas (encore ) spécialiste, mais à mon avis, l'écart de couts d'entretien ne doit pas être énorme... Comme tu l'as dit, je pense que la conso doit être équivalente (vu le gabarit et le poids de la 7) et le prix des révisons doit être assez proche (V8 également)...

[Nick]

Sinon, ce que j'ai pu observer (mais ça n'engage que moi), c'est que la M5 semble moins décoter que la M3... En 2 ans, il n'y a pratiquement pas de changement de prix pour la M5 E39.

Pour ma part, ça sera sans doute la M5 E39, tout simplement parce que même si la vie est courte, elle est tout de même suffisamment longue pour que je puisse passer à la M3 E46 ou autre plus tard. Il me semble plus logique de faire chronologiquement la M5 E39 puis la M3 E46 que l'inverse.

Mais j'attends de me poser quelque part... marre de faire le tour de la France... c'est pire que les compagnons, je ne sais même pas où je bosserai dans 1 mois... je sais juste que c'est en France (et encore !).