Question Differentiel-e21

[nidabeille]

Bonsoir à tous,

J'ai un pont auto bloquant de E21 avec un chiffre 7 en relief sur la partie supérieure du corps.
Ce pont a été repeint, donc pas de S sur le coté et pas de plaque alu non plus.

Quelqu'un connait-il ce spécimen ?
Merci

[manuz1]

salut,

bon comme d'hab beaucoup de discussion pour rien. Donc sur un pont de E21 y a soit la plaque (comme sur E30) soit le rapport et un S sont gravé dans le bloc et y aussi un S peint pour preuve la doc BMW d'époque



Donc à gauche gravé avec le rapport et à droite peint.

Pour le pont en photo le 7 est surement un truc de fonderie quel est son rapport.

Le pont autobloquant pouvait etre de série avec la boite sport et aprés etre devenu une option.


a+

[Nic'323i]

salut,

bon comme d'hab beaucoup de discussion pour rien. Donc sur un pont de E21 y a soit la plaque (comme sur E30) soit le rapport et un S sont gravé dans le bloc et y aussi un S peint pour preuve la doc BMW d'époque



Donc à gauche gravé avec le rapport et à droite peint.

Pour le pont en photo le 7 est surement un truc de fonderie quel est son rapport.

Le pont autobloquant pouvait etre de série avec la boite sport et aprés etre devenu une option.
a+

Si montage ultérieur de la noix AB dans carter pont origine, pas de gravure et tout....démontage du carter obligatoire pour l'identification.

[manuz1]

Si montage ultérieur de la noix AB dans carter pont origine, pas de gravure et tout....démontage du carter obligatoire pour l'identification.

bien sur

[r2087]

http://e21zyp.6enligne.net/index_tech_pont.htm

[Invité]

ET bhenn ... chuis sur le culs ce coup la

je suis nouveau sur le forum et cette question je l ai deja posé a d autres , mais pas avec autant de reponse
c est cool

[Invité]

Un pont avec cela comme denomination ( 3911-1207219-0615S640) est il autobloquant
Jai la possibilité de l acheter mais je n ai que sa comme renseignement

[manuz1]

salut,
ben tu as regarder ce qui est poster ?
je dirais non car les S doit etre au milieu de rapport de pont.
a+

[MARCRALLYE]

J'ai toujours lu et entendu ça moi aussi

BMW l'a mis en option par la suite car trop de casse, en effet les "bmiste" de l'époque,non habitués à la conduite avec celui ci passaient pas mal de temps au garage pour leurs ponts (parait il)
C'est que ça mets en contrainte beaucoup d'éléments un AB (cardans qui cassent!!!)
Le S sur le carter n'est pas gravé mais peint en blanc.

Sur 5 AB en ma possession aucuns n'avaient la petite plaquette en alu prise sur un des boulons du carter en alu!

Qui a dit qu'un autobloc fragilisait la transmission , j'en ai monter un tarré a 50% sur ma 323 a 30000

KM elle en a

200000 avec plusieurs saisons de competition je n' ai connu aucun problemes sauf a vidanger souvent

avec l'huile special et changer les disques de friction , un 75% demande un renforcement de la

transmission voir l'apport d'un radiateur d'huile


BM a peut etre supprimer les autoblocs pour des raisons d'économie l'ere des options debutaient

ou certains conducteurs l'utilisaient mal ce qui peut expliquer la réduction de 40 A 25 %

[manuz1]

Monté d'origine en 77 et 78 avec tarage à 40%
En option ensuite, taré à 25%

that's wrong pour l'Ab de série en 77 et 78, ma 323 est sortie d'usine en février 78 et en est dépourvue.
Et j'affirme qu'il est d'origine.

Personne n'a un info fiable ?
une doc d'époque par exemple car la il y a contradiction

en tout dans le livre mobile tradition sur la série 3 je le vois pas d'origine sur E21.

a+