Couinement Arriére E46

[lolo2525]

vu que les frein a main actionne des tambours classiques c'est peut etre tout simplement un manque de graisse
a la sortie du cable ( bon par contre faut pas mettre de graisse dans le tambour )

[Grosquick_]

vu que les frein a main actionne des tambours classiques c'est peut etre tout simplement un manque de graisse
a la sortie du cable ( bon par contre faut pas mettre de graisse dans le tambour )

Quels tambours ? Ce sont des disques à l'arrière...

[luna59]

même problème pour moi
je regarderais ça demain avec frain à main enclenché et en laissant une vitesse!
parceque je monte/descends de ma voiture 20 fois/jours!!

[ruirmc]

Quels tambours ? Ce sont des disques à l'arrière...

bonsoir,
juste pour info, tu as des disques et des tambours à l'arrière
les tambours ne servent qu'au frein à main et le couinement vient de là

moi même j'ai ce couinement sur ma e46
si t'enlèves le frein à main, tu verras que ça couinera plus

bon courage

[Grosquick_]

bonsoir,
juste pour info, tu as des disques et des tambours à l'arrière
les tambours ne servent qu'au frein à main et le couinement vient de là

moi même j'ai ce couinement sur ma e46
si t'enlèves le frein à main, tu verras que ça couinera plus

bon courage

C'est effectivement ce que j'ai dit un peu plus haut, ce couinement n'apparait que si le frein à main est enclenché, par contre je n'ai pas vu de tambour... j'irai voir ça d'un moment.

[Caillou2001]

Salut Grosquick,

C'est ce que je disais un peu plus haut. Le frein a main agit sur un mécanisme a tambour qui est à l'intérieur du disque.

[url="http://%5burl=http://pix.nofrag.com/a/6/3/835b1d49b7d93a496d7ead3d73501.html"][/url]

[Amat]

Salut

le tambour est dans l'espece de cloche centrale du disque. Par ailleurs en enlevant un écrou de jante et en tournant la roue tu verras dans ce trou un ressort et une petite molette dentée qui sert au réglage de frein à main.

Il me semble que j'ai déjà été confronté à ce type de bruit et qu'il s'agissait effectivement du mécanisme qui était un peu vieux : en fait je crois que je n'avais quasiment plus de garniture, et que les ressorts de rappel étaient rouillés mais le M3 avait des bornes > 150kkm. Le mieux est de démonter le disque pour voir l'état en dessous.

@+

[radouane]

salut

je croyais que j'etais le seul a avoir ce probleme de couinement d'un coté ca me rassure un peu.

esperant que quelqu'un trouve la solution!!!!!

bon courage les gars

ps: E39 TDS 1996

[tam62]

Bonjour à tous


Donc en fait le bruit de couinement et du aux coupelles sur lesquel sont fixées les ressorts des tambours.
Il y'a un petit jeu qui lorsque le frein à main est enclenché ce qui fait bouger les tiges de fixations des tambour te qui occasionne ce bruit.

Donc la concession va remplacer l'ensemble c'est à dire coupelles et tambour sous garantie.
Au finale ils auront changé sur mon véhicule

- Les ressorts
- Les coupelles
- Les tambours
- Les disques de frein

voila c'est tout.

Bonjour à tous
Donc en fait le bruit de couinement et du aux coupelles sur lesquel sont fixées les ressorts des tambours.
Il y'a un petit jeu qui lorsque le frein à main est enclenché ce qui fait bouger les tiges de fixations des tambour te qui occasionne ce bruit.

Donc la concession va remplacer l'ensemble c'est à dire coupelles et tambour sous garantie.
Au finale ils auront changé sur mon véhicule

- Les ressorts
- Les coupelles
- Les tambours
- Les disques de frein

voila c'est tout.

J'ai oublié !!
Ils ont changé aussi les plaquettes

[Caillou2001]

T'en as de la chance. Tout ça pour un petit couinement...