Projet E21 Piste V8 Central

[aleynos]

re
dans la foulé tu aurai du passer les moyeu en 5 trou , surtout pour pouvoir loger de gros frein

[Nico-R]

re
dans la foulé tu aurai du passer les moyeu en 5 trou , surtout pour pouvoir loger de gros frein

T'as pas tout lu !!!!!!!!!!!!!
Train arrière de E23, donc 5 trous !

@ Yann et Fred :

Magnifiques les jantes, sur une auto décalée de ce type, c'était pas celle d'Olivier de la 735 qui a fini ... euh, non, y'as des enfants ...

Pour le coup du réglage de détente, MP si tu veux mon tel.
Je suis désolé, je ne suis pas passé pendant mes vacances, un peu trop de choses à faire. Une prochaine fois (depuis le temps que le le dis).

[323ie21turbo]

T'as pas tout lu !!!!!!!!!!!!!
Train arrière de E23, donc 5 trous !

@ Yann et Fred :

Magnifiques les jantes, sur une auto décalée de ce type, c'était pas celle d'Olivier de la 735 qui a fini ... euh, non, y'as des enfants ...

Pour le coup du réglage de détente, MP si tu veux mon tel.
Je suis désolé, je ne suis pas passé pendant mes vacances, un peu trop de choses à faire. Une prochaine fois (depuis le temps que le le dis).

Oui les jantes viennent bien de chez Olivier!

[Seb 62]

Salut

Super boulot les gars...

Je suis sur le c-l...

J'y ai déjà pensé pas mal de fois, et vous l'avez fait, enfin pas encore, mais vu comme ça avance, c'est comme si c'etait fait!
(Moi je serai plutot parti sur un 6, mais c'est vrai qu'en y réfléchissant, avec un 6 la boite/pont aurait été encore plus reculée...)

Bon courage les gars, faites nous rêver encore...

Bon week-end

[thoms]

bon, dimanche soir elle roule....non?


si il faut, on vient tous vous filer la main!!!!


bon courage et franchement c'est de la tuerie!

++

[aleynos]

mince sur la derniere photo on dirai des jante 4 trou !!

[323ie21turbo]

Salut

Super boulot les gars...

Je suis sur le c-l...

J'y ai déjà pensé pas mal de fois, et vous l'avez fait, enfin pas encore, mais vu comme ça avance, c'est comme si c'etait fait!
(Moi je serai plutot parti sur un 6, mais c'est vrai qu'en y réfléchissant, avec un 6 la boite/pont aurait été encore plus reculée...)

Bon courage les gars, faites nous rêver encore...

Bon week-end

moi aussi, dans mes reves, je pensais à un 6 ou à un 12 cyl mais le v8 m'est un peu tombé dessus et finalement c'est bien ca c'est un moteur court.

a+

bon, dimanche soir elle roule....non?
si il faut, on vient tous vous filer la main!!!!
bon courage et franchement c'est de la tuerie!

++

parfait, on vous attends à quelle heure alors ????

[325ie21]

salut .....

quelques nouvelles du v8 .....

bon alors comment dire ....... heu ....... elle est sur ses roues

bon place aux photos ....









voila pour ce soir.....

[Thomas Olivaux]

Mortel

Vu que vous avez tout construit autour de l'arceau cage, y compris la suspat qui y est fixée, la partie AR de la caisse vous allez juste la remettre pour faire beau mais elle sera amovible pour bricoler comme feu les caisses du groupe B ?

++

Tom

[Nico-R]

Une question me vient... Pourquoi ne pas avoir poussé le vice jusqu'à supprimer le plancher d'origine et le tunnel (sans intérêt) et le remplacer par un treillis et des plaques en tole d'alu ?? Le gain de poids doit être conséquent, le gain en rigidité aussi .
Je pense à ça, car je visualise la T3F monté par un ami, toute tubulaire, carrosserie composite.
Le principe aurait pu être conservé, avec une carroserie tôle. http://www.autocross-france.net/, puis divers (menu de gauche), un peu de technique (au centre en haut), BM T3F Sirben.