Projet Sportif Sur 528i E28

[antony528]

Regarde du coté de la tete d'allumage, mes 2 M535i m'ont posé des problèmes de ce coté (avec des symptômes assez similaires).
Si,

Pour ma part, photo reportage (pour un article sur les M535i e28) samedi dernier de ma grise.
Meeting "6 en ligne" dimanche toujours avec. (Meeting au Mans).

Je vais peut etre aller dans l'enceinte du circuit du Mans avec Dimanche prochain (mais malheureusement sans pouvoir rouler sur le circuit).

Rallye historique de sportives toujours avec le dernier we du mois.

Ca bouge quand meme !

je pense a la meme chose car elle sent l'essence au niveau de l'échappement, c'est juste un problème d'humidité ou il faut que l'on cherche un peu plus? je te remerçie et si quelqu'un a d'autre idées
fin du hs

[Vell]

Ah ouf de la vie sur ce topic


Bon pour l'allumage c'est simple tu vérifies tête + doigt d'allumeur comme l'a dit Enix, sur les M30 c'est un graaannd classique (problème sur 2 730 e32, sur 2 de mes M535i aussi).

Le fait qu'elle pétarade c'est la combinaison de ton allumage défaillant + mauvais réglage des soupapes. Donc dès que tu peux faudrait lui faire (par contre sur les forums serie6 on m'a conseillé plus proche de 0.20 que 0.25 pour les M30 ...).

Enix : excellent, faudra nous faire parvenir des clichés


(Note : sur la rouge, j'ai petit à petit eu des secousses, puis après à froid elle merdait beaucoup et tournait presque nickel à chaud .. Là j'ai démonté pour vérifier le doigt est tout simplement usé ! Sur la noire c'était la cause de la vente "non roulante", sur la 730i GPL de mon père c'était aussi la cause de la vente non roulante ... pour la dernière 730i, je vous laisse deviner... achetée non roulante pour tête d'allumeur HS )

[énix]

Pour info, l'allumage est le meme pour toutes les BMW 6 cylindres (ou 2*6) des années 80 à gestion Motronic (ex : la 750i E32) et sur toutes, effectivement, l'on trouve ce "consommable" !

Je suis en train de changer cela sur ma noire en ce moment !

Pour les photos :

Quelques vignettes en avant 1ere en attendant quelque chose de plus complet sous peu

http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/m535i/

@+

[Vell]

Miam !

[énix]

D'autres prises le lendemain par des 6enlignois

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=102410

@+

[antony528]

sympa les photos énix ,si tu en as d'autre tu peux nous les mettres

et merçi a vous d'eux pour le dépannage a distance de la 535 de rocaldo

[Vell]

Ah au fait, j'ai pas osé tourner à l'E85 pour aller à Lohéac (mon père me l'a déconseillé puisqu'en cas de soucis j'aurais pas pu y participer, il a pas eu tort), mais là le plein descend et je vais pouvoir tester 50% d'E85 pour le week end prochain

Puis j'ai les pneus de rechange, reste plus qu'a les remonter, ça va être funky ... (le décollage des vieux surtout :/ )

[superpooky]

Ah ouf de la vie sur ce topic sur la 730i GPL de mon père c'était aussi la cause de la vente non roulante ...

salut,
si tu parles de la 730 blanche que j'ai achetée, pas du tout, en fait les deux culbu ( adm et echap ) du 2eme cylindres étaient cassés, je les ai changés ( plus simple que je pensais ! ) et ç'est reparti ! ! !
pour le jeu qu'elle a au culbus, çà n'est pas si méchant ...
pour l'éthanol, j'ai "coupé" à 30% de bio sur ma 735i E32 et ... RAS niveau reprises ... !
par contre, je n'ai pas assez roulé pour dire la différence de conso ...
sinon, concernant ma 528 E28, je vais aussi commencer à la vider, et pour les barres anti rapprochement, si certains en ont, en font, çà peut m'intéresser ...
une tite foto vit'fait ...
[img=http://img122.imageshack.us/img122/5899/bm002fo8.th.jpg]

[Vell]

Si, si, la blanche n'avait plus de charbon dans la tête d'allumeur, c'est pour ça qu'elle a été vendue non roulante (vendue à mon père ! ), sinon pour les culbus ça m'étonne pas spécialement vu comment elle claquait ...

D'ailleurs autant continuer dans le HS : elle a la forme maintenant ?


Pour la 528 c'est une bonne nouvelle ! Les barre anti rapprochement ont été chopées sur ebay (front strut brace e28 en recherche ça devrait être ça). C'est pas du super matos mais pour ma part ça suffit à partir du moment où elle fait son office (elle dégagera quand j'aurais appris à souder...) ...


Ce week end si je peux je m'attaque au parallelisme histoire de faire quelque chose de plus méchant et moins bloquer les roues au freinage...

A ce propos, quelqu'un s'est déja penché sur le para de sa e28 ?

[rocaldo]

merci pour le coup de main les gars on regarde demain soir

sinon vous achetez ou vos consommables d'origine disques-plaquettes ??

et je retrouve plus le lien pour les suspats sur ebay us ...

tchuss