B10 Biturbo : La Restauration

[Ben330ci]

Et bien, content de voir que la fin de cette longue et passionnate restauration arrive à terme petit à petit.

Ah c'est original une B10 avec des jantes de Z3 M

@++ pour la suite

Ben.

[dreier 78]

salut,
comme souvent, les voitures avec de grosses réparations se font appeler "désirée"....

quant à ton pote gérald, oh le pauvre, qui roule tous les jours en B10 biturbo pour etre sur qu'elle roule bien, ça c'est dur pour lui....

meme si tu prends beaucoup de recul (et tu as bien raison ) ça doit commencer à te démanger de la conduire....

[crofull]

H.S on
On me voit en page 15 sur la 9 ème photo postée par Christophe.
H.S off

Tu as bien raison de voir les choses comme sa.Tu n'auras pas eu ta voiture dans les délais mais de mon point de vue ce n'est pas si grave que sa.
Tu as su la sauvée,elle sera nickel.
C'est peut-être bien sa le plus important.

[joe23]

Si il y en a bien un ici qui comprend ce sentiment d'infini, c'est bien moi!

Je n'ose pas imaginer la sensation que je vais ressentir la première fois que je pourrai enfin rouler avec ma 6 toute neuve.

@+

[vincever]

Bonsoir à tous et à toi Christophe,

Cela faisait un moment que je n'étais plus sur le forum et je constate que la B10 est presque terminée, magnifique

Gérald a visiblement fait du bon boulot, et comme tu disaais, faudra bien que le garçon mange un de ces jours, donc tu ne devrais plus tarder à la retrouver

Tiens-nous au courant de cette "renaissance", je te souhaite déjà bcp de plaisir.

Vince

[M525]

ouaaaaa je viens de me faire tous le post, quelle travaille!!! en regardant la 1ere photos j'aurais jamais cru quelle serait a nouveau sur la route , chapeau j'adore la nouvelle peinture elle brille

[dimimix]

ca devient bon!

Je suis aussi tombe amoureux d´une alpina B10, mais la version sans turbo, la petite soeur quoi!

[jef974]

C'est toujours une bonne nouvelle d'apprendre la renaissance d'une auto aussi légendaire

[sherlock]

ca devient bon!

Je suis aussi tombe amoureux d´une alpina B10, mais la version sans turbo, la petite soeur quoi!

J'ai roulé dans la version 6 cylindres sans turbo la plus connue: la B10 3.5 : 261 ch ou 254 (sans catalyseur/avec). Le bruit est plus sympa, à la limite elle est plus amusante à conduire. C'est un bon choix, plus fiable, nettement moins cher sur le marché. Il y a eu 572 construites entre 1988 et 1992, donc ca doit se trouver.
En E34, il y eu aussi des raretés telles que la B10 4.0 (V8 315 ch, 49 exemplaires), la B10 4.6 (V8 340 ch, 46 exemplaires) et meme une B10 3.0 Allrad (6 cylindres, 231 ch, 4 roues motrices, 134 exmplaires dont 70 en break).

Bonne chasse donc !

[dimimix]

J'ai roulé dans la version 6 cylindres sans turbo la plus connue: la B10 3.5 : 261 ch ou 254 (sans catalyseur/avec). Le bruit est plus sympa, à la limite elle est plus amusante à conduire. C'est un bon choix, plus fiable, nettement moins cher sur le marché. Il y a eu 572 construites entre 1988 et 1992, donc ca doit se trouver.
En E34, il y eu aussi des raretés telles que la B10 4.0 (V8 315 ch, 49 exemplaires), la B10 4.6 (V8 340 ch, 46 exemplaires) et meme une B10 3.0 Allrad (6 cylindres, 231 ch, 4 roues motrices, 134 exmplaires dont 70 en break).

Bonne chasse donc !

oui un touring 3 litres IX est actuellement a vendre ici pour 4500 euro, mais moi je voulais une limo, et le bleu Alpina est pour moi aussi une des plus belles couleurs qui aie a la E34.

au faite, " bonne cahsse"...

la voiture m´appartient deja