sois pas vexer de pas en avoir une voyonsfabfue a écrit :Je trouve le 2.5L bien plus rageur que le 2.8L ........mais bon !!
320,323,325 Ou 328
- Embleed
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Re: 320,323,325 Ou 328
- fabfue
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Re: 320,323,325 Ou 328
Embleed a écrit :sois pas vexer de pas en avoir une voyons![]()
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J'ai déjà eut une 328IS je parle en connaissance de cause !!
E30 320I "86"...Comme neuve ou presque....
-
audiman
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Re: 320,323,325 Ou 328
Oui c'est certain le 2l5 est beaucoup plus rageur dans les tours, que le 2l8 qui est linéair comme la plupart des moteurs moderne.fabfue a écrit :Je trouve le 2.5L bien plus rageur que le 2.8L ........mais bon !!
- thamomo007
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Re: 320,323,325 Ou 328
C'est clair passé les 4500, le bruit devient plus aigu et hop ca fait un bon en avant 
;-)
- rambo_om
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Re: 320,323,325 Ou 328
Thamomo > juste pour info, et pour l'avoir fait essayé a un pote qui a un 325, c'est grosso modo la meme chose sauf que le 328 pousse des les plus bas régimes, alors qu'avec le 325 en dessous de 4000 t'as pas grand chose.
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- thamomo007
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Re: 320,323,325 Ou 328
rambo_om a écrit :Thamomo > juste pour info, et pour l'avoir fait essayé a un pote qui a un 325, c'est grosso modo la meme chose sauf que le 328 pousse des les plus bas régimes, alors qu'avec le 325 en dessous de 4000 t'as pas grand chose.
Va vraiment falloir que j'en trouve une à essayer
;-)
- floderennes
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Re: 320,323,325 Ou 328
traverse la france et je te fais essayerthamomo007 a écrit :Va vraiment falloir que j'en trouve une à essayer
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Re: 320,323,325 Ou 328
floderennes a écrit :traverse la france et je te fais essayer
Merci mais je suis déja allé chercher ma voiture à Nice (au moins y'a pas de rouille), alors ça va aller
;-)
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C'est exactement ça, jusqu'a 3800trs rien et après ça monte vite jusqu'a 5200trs, et puis plus rien. Une voiture très frustrante à l'époque pour moi, car je sortais d'une 325i E30rambo_om a écrit :Thamomo > juste pour info, et pour l'avoir fait essayé a un pote qui a un 325, c'est grosso modo la meme chose sauf que le 328 pousse des les plus bas régimes, alors qu'avec le 325 en dessous de 4000 t'as pas grand chose.
Quand à la 328i E36, ont peut dire que c'est la digne décendante de ce modèle. J'ai essayer plus tard la 325i E36 avec vanos, et la déjà c'était beaucoup mieux, mais toujours en retrait par rapport à la 328i E36.
Au niveau échappement la 325i à un bruit superbe, surtout en cabriolet, et sur ceux point la 328i à perdu du terrain.
Porsche 911 Carrera 3.2 (1984) Alpina B6 2.8 (1984) Alpina B6 3.5 (1986) BMW M5 3.6 (1992) BMW 318is E30 (1991)
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