Présentation De Ma Nouvelle Bmw !

[Geksy]

Lol l'auto en kit
Et si non , tu as déjà essayer de réparer le cuir ? tu y es arrivé ?

J'ai dejà fait des tests avec du skaï, j'ai essayé de refaire une housse de siège pour les sièges sport de mon ex 328ci, mais j'ai laissé tomber car il faut une machine spéciale pour faire les doubles couture parrallèle qu'il y a sur les bords des sièges

Sinon la couture qui à laché étant une simple couture, je vais pouvoir refaire ça facilement

[Geksy]

Enfin si non, la prochaine fois (je sais d'habitude avec mon boulot), quand tu essaye une voiture, il faut appuyer sur tous les boutons, ouvrir tout, la totale, faut toucher a tout, car si non tu te retrouve avec une vitres qui va plus, un coffre qui s'ouvre plus, un capot, un ci un ca, et meme les phares ... et encore plus quand il y a des xénon ...
Tout tester !!!

Disons que les sièges chauffant je n'ai pas tester car la personne ne m'en avait pas parler (ni dans l'annonce d'ailleurs )
J'ai testé le toit ouvrant, les vitres électrique, la clim, le bon fonctionnement des sièges, de la boite à gants, je me suis même couché sous la voiture pour voir l'état du chassis et de tout ce qu'on peut voir (j'ai d'ailleurs vu que les ammortisseurs sont des bilsteins ), mais je n'ai pas pensé à tester les sièges chauffant, option qui pour moi est inutile

j ai ca, mais faudra etre un peu patient, on en reparle le 7 ok ?

Ok on en reparle Samedi

[Geksy]

Hop et un siège recousu:

Pour rappel, avant:


Maintenant:


Ca ne se voit pas trop sur la photo, mais j'ai repris les points de la couture d'origine, donc c'est comme quand c'était neuf

Plus qu'a faire un petit teintage et sa sera parfait

[Geksy]

Quelques découvertes suite au week end en Alsace:

J'ai un cuir étendu individual (si ça existait sur e36), il ne manque que le bas du tableau de bord apparament, vu que j'ai les contre portes avant, arrière, et l'accoudoir centrale recouvert de cuir noir (va falloir que je nettoie et reteinte tous ça ):





On a aussi découvert qu'il y as les fusibles pour le tempomat et une partie du faisceau, ainsi que ceux des sièges chauffant (il ne reste plus qu'a retrouver le faisceau )

Voici la prise du tempomat qui traine sous le capot:


Par contre c'est "the" merdier sous le tableau de bord, je pense que l'alarme rajouter par la suite y est pour quelque chose


J'ai commencé quelques recherche, et j'ai encore trouver une prise non branché fixé sur la colonne de direction, blanche avec 5 broches(tempomat, sièges chauffant ?)


Donc voilà, plus qu'a refaire tous ça proprement

[gaetbme30]

Salut geksy,

Je tombe des nues la,j' ai loupé ton post

Elle est bien jolie cette mémère,meme si je préfèrais "esthétiquement" ton ex 325ci.

En tous cas ça doit te changer,quel pied ça doit etre.

J' y pense souvent aussi à la M3 e36,je ferait sans doute comme toi si je résiderai en france

Content pour toi,en espérant que tu n' ai pas de surprise et que tu ne regrette pas trop la e46.

@+

[Geksy]

Esthétiquement parlant, je prefèrai la e46 aussi,

Niveau moteur et sensation, ça n'as rien a voir

Pas de regret pour l'instant, et pour la e46 j'y reviendrai dès que je le pourrai, et ça sera en M3 SmgII

[Arnaud-067]

Salut Geksy,

Et ben t'as fini les découvertes.........
Bientôt tu auras une Full Options. Hi hi hi

[poulette80]

Salut Geksy;

vraiment canon ta nouvelle acquisition...

les + belles coupées sont incontestablement les BM... même si tout le monde n'est pas d'accord. (je parle bien sur de modéle abordable...vous aurez compris!)

A+

[Thomas Olivaux]

Superbe le cuir étendu J'adore ça

++

Tom

[Geksy]

J'ai fait quelques modifs, et quelques découvertes ces dernières semaine

On commence par le remplacement du pommeau usé, ainsi que l'insigne Bmw de capot:


Ensuite j'ai rajouter des appuie tête arrière et j'en ai profiter pour reteindre la plage arrière qui tirait un peu sur le violet:




Après elle a eu droit à un bon nettoyage des cuirs avec démontage et remontage de plusieurs élements correctement ( il y a beaucoup moins de rossignol dans l'habitacle maintenant )



Mais bon, la plus grosse surprise viens maintenant

Je trouvais que le regime moteur était vachement élevé, 4000tr/min pour être à 130km/h en 5e, et en faisant une petite accéleration jusqu'a 7000tr/min (sur autoroute allemande , je fut surpris de voir que je n'étais qu'a un peu plus de 220km/h
Sur le coup je me suis dit, ça y'est le moteur est mort, j'ai un gros soucis...
Après quelques discution avec des amis béhèmiste, on m'a conseiller de passer sous la voiture pour voir si je n'avais un pont court...

voilà le résultat:


Donc sur cette petite étiquette on peut lire 3.64 alors que le rapport de pont d'origine sur M3 3.0 et de 3.15 il me semble... il semblerai donc que ma M3 soit équipée d'un pont court