Ma Nouvelle M5 E28!

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énix
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Re: Ma Nouvelle M5 E28!

Message par énix »

sergouilbm a écrit :J'ai toujours lu ou entendu que la production en M5 E28 était d'environ 2000 exemplaires.
+1 !

Le livre racontre des bétises :

Le M5 E28 fut produite à 2241 exemplaires entre 1985 et Juin 1987,
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Schtroumf Bleu
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Re: Ma Nouvelle M5 E28!

Message par Schtroumf Bleu »

--Salut à tous--

--Tout d'abord féliciations Cyril M535, pour cette perle rare. C'est une voiture qui m'a toujours fait réver. Des performances canons dans une banale E28 (Cela n'a rien de péjoratif, car j'adore la E28).

--Je ne connais pas les chiffres de performances de la M5, mais concernant la vitesse de pointe, il me semble que déjà une ALPINA B9 (245CV) monte à 245km/h. On peut donc espérer qu'une M5 monte légèrement plus vite avec 286cv (il ne faut pas oublier non plus que l'aérodynamique de ces voitures est une catastrophe), donc il ne faut pas en attendre des merveilles en vitesse de pointe, mais je pense que les 250km/h sont possibles.

--En tout cas qu'importe la vitesse de pointe, c'est une merveilleuse voiture, qui a des performances insoupçonnées.

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fokjvoissa.com
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Re: Ma Nouvelle M5 E28!

Message par fokjvoissa.com »

Schtroumf Bleu a écrit :...On peut donc espérer qu'une M5 monte légèrement plus vite avec 286cv (il ne faut pas oublier non plus que l'aérodynamique de ces voitures est une catastrophe), donc il ne faut pas en attendre des merveilles en vitesse de pointe, mais je pense que les 250km/h sont possibles...
Oui enfin d'un autre côté une B7 turbo de 300 chevaux prend 275 km/h c'est pas si mal quand même

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superpooky
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Re: Ma Nouvelle M5 E28!

Message par superpooky »

à mon humble avis, pour avoir monté une "vulgaire" M535i E28 de "seulement" 218ch à environ 240/245kmh compteur, j'oserai dire que la M5 y monte ... allègrement ...

sinon cyril, ton permis à 50 points, çà y est tu l'a ??? :P
combien en as tu perdu aujourd'hui avec la valeureuse 730i ...??? :P
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Thomas Olivaux
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Re: Ma Nouvelle M5 E28!

Message par Thomas Olivaux »

Je crois que vous ne mesurez pas l'impact terrible des vieux aérodynamismes. Une 735i E23 ph I, encore moins aérodynamique, dépasse tout juste les 200... 245 compteur dans une 535i E28 je peux y croire, mais avec une bonne marge d'erreur du compteur je pense en effet.

Comme toujours, il ne faut pas confondre vitesse compteur et chrono. Si la M5 E28 est donnée pour 245 chrono... ca fait effectivement facilement 260 compteur ;)
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fokjvoissa.com
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Re: Ma Nouvelle M5 E28!

Message par fokjvoissa.com »

Thomas Olivaux a écrit :Comme toujours, il ne faut pas confondre vitesse compteur et chrono. Si la M5 E28 est donnée pour 245 chrono... ca fait effectivement facilement 260 compteur ;)
Non moi j'ai dit 253 réels et pas super rodée...
Déjà la série 6 les dépasse, les 245, et elle va moins vite qu'une série 5 (désolé si je froisse le président :innocent: )

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fabfue
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Re: Ma Nouvelle M5 E28!

Message par fabfue »

énix a écrit :+1 !

Le livre racontre des bétises :

Le M5 E28 fut produite à 2241 exemplaires entre 1985 et Juin 1987,

Voila renseignement prit par l'intermédiaire de bmw (merci :top: )

Enix tout bon :D

588 construite du 10/84 au 9/87
187 construite du 3/86 au 11/87
1,370 construite du 11/86 au 11/87
96 construite du 6/87 au11/88 les dernières 96 construite furent assemblées en afrique du sud a Rosslyn.

Soit un total de 2241........ :P et voila !!

Faudrait voir a faire un bouquin 6enligne comme sa au moins les chiffres seront peut être beaucoup plus juste !! :D :D
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Thomas Olivaux
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Re: Ma Nouvelle M5 E28!

Message par Thomas Olivaux »

Il ne concerne malheureusement que les ///M, mais ce site (ici sur les E28 M5) est TRES fiable.
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fabfue
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Re: Ma Nouvelle M5 E28!

Message par fabfue »

Thomas Olivaux a écrit :Il ne concerne malheureusement que les ///M, mais ce site (ici sur les E28 M5) est TRES fiable.

Merci Thomas effectivement exactement les même chiffres je me demande même si il les a pas pompés sur ce site !!lol :blink:

En tout cas merci pour le lien effectivement c'est complet !! :top:
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énix
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Re: Ma Nouvelle M5 E28!

Message par énix »

Thomas Olivaux a écrit :Je crois que vous ne mesurez pas l'impact terrible des vieux aérodynamismes. Une 735i E23 ph I, encore moins aérodynamique, dépasse tout juste les 200... 245 compteur dans une 535i E28 je peux y croire, mais avec une bonne marge d'erreur du compteur je pense en effet.

Comme toujours, il ne faut pas confondre vitesse compteur et chrono. Si la M5 E28 est donnée pour 245 chrono... ca fait effectivement facilement 260 compteur ;)

J'ai plusieurs essais d'époque (sur la M535i) qui en V-max donnent bien une vitesse réelle ~230Km (+/-) selon les conditions et les essais.
La mienne aussi s'est approchée (En Allemagne :P :innocent: ) des 250km/h compteurs bien élancée (ce qui se rapproche des 230 Km/h réels donnés).

J'ai également des essais toujours d'époque de la M5 E28, les M-max mesurées s'approchent des 250Km/H ! Donc au compteur et en bonne décente avec de l'élan, les 260Km/h compteur sont facilement dépassables.

Et de plus, le Kit M-tech permet de gagner ~5Km/H en V-Max !

C'est d'ailleurs pour cela que la M5 a un compteur qui va jusqu'à 280Km au lieux des 260 sur la M535i (et 240 sur les 528i).

La B7 Alpina pousse encore plus loin la V-max de ~20Km/H par rapport à la M5 !! :surprise:

Quoiqu'il en est, la V-Max n'est pas très utile en France, je préfère avoir une bonne accélération et de bonnes reprises que de pouvoir atteindre des vitesses totalement illégales sur route ouverte.
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