J'ai Cassé Le Moteur De Ma 325i

[senna31]

Salut

Oui mais je pense que la RTA ne mettra pas de valeur hors alésage côte réparation. Vu que beaucoup de constructeur de piston propose des 85 j'aurai tendance à penser qu'ils y vont, mais je ne suis pas certain, et je n'ai vu aucun montage similaire sur le net, pour ce qui est de la France en tout cas.

[lionel325]

Salut,

Le 3.0L des M3 E36 est issu du même bloc M50. Je n'arrive pas à trouver les valeurs de course/alésage pour savoir comment BMW est passé de 2.5L à 3.0L de cylindrée. C'est 84x75 d'origine pour le M50B25. Cela donnerait peut-être une idée de ce qu'il est possible de faire dans ce bloc ?

Si quelqu'un a l'info ...

Le 3.2L est à 86.1 ou 86.4 d'alésage mais ce n'est plus le même bloc (alliage et plus fonte).

[rossominetto]

Salut

Oui mais je pense que la RTA ne mettra pas de valeur hors alésage côte réparation. Vu que beaucoup de constructeur de piston propose des 85 j'aurai tendance à penser qu'ils y vont, mais je ne suis pas certain, et je n'ai vu aucun montage similaire sur le net, pour ce qui est de la France en tout cas.

oui,ca y va

sur les M20,passer en 85mm d'alesage avec une course longue de TD/ETA,ca te donne 2L8 de cylindree

deja eu un moteur comme ca,et il marchait du feu de dieu...mais pour le respect de l'origine (pardon,des lois),contentes toi de la cote reparation maxi (+0,5mm)

[Stephane39]

Je n'avais pas compris que tu voulais aléser au delà de la cote de réparation !

Pour le S50 alésage de 86 mm et course de 85.8mm.

@+

[Nico-R]

Alors, pour le réalasage, choisir un professionel réputé, dans ce cas mis à part les €€ nécessaires pas de soucis.
Petite histoire ...
Passage du S50B32 en piston forgés, Wiseco fait du sur mesure ou alors du standard, la différence de prix entre les deux est plus que significative (de l'ordre de 40 % en 2001).

Le S50 B30 (M3 3L) fait 86 x 85,8, alésage x course
Le S50 B3 (M3 3L2) fait 86,4 x 91, alésage x course, course augmentée.

Les deux sont des blocs fonte, tout comme le S54, autant que je m'en souvienne.
Le S52 (M3 US) est un bloc alliage dérivé du M50/52.

J'en reviens à la petite histoire, il était possible d'avoir des pistons en 86,4, mais aussi en 87 bien moins chers...
Le bloc a été réalésé (par un guignol) deux aléages ratés, perpendicularité approximative, bref le premier moteur fut "raté".
Suite à une grosse chauffe, remplacement du bloc et échange de celui ci contre un B32 proprement réalésé, l'autre fut passé en 3,5( donc pas perdu).
Avec les pistons en 87, le S50 B32 passe de 3201 à 3245 cm3 (re ).

[crazymac]

Et à la base c'était un bloc prévu pour du 2L au 2L5 Impressionant.
Je reste quand même stupéfait de la course du S50B32 ; quand on connaît les régimes de rotation.

[senna31]

Salut

Merci les gars pour toutes ces infos

Stéphane39: je ne veux pas faire de la prépa à proprement parlé, c'est juste histoire de gagner le chouia psychologique et de revenir à la puissance d'origine de façon certaine. Surtout le prix de ces pistons est de 700$ avec les segments soit bien moins chers que des origines BM non forgé.

Avec ce diamètre de piston en 85 je passe de 2494cm3 à 2553cm3 (je suis encore en 2L5 )

Avec la côte réparation2 je serai en théorie à à 2523cm3

Par contre en therme de fiabilité y a t-il un risque à passer en 85

[crazymac]

Et à la base c'était un bloc prévu pour du 2L au 2L5 Impressionant.
Je reste quand même stupéfait de la course du S50B32 ; quand on connaît les régimes de rotation.

Je me pose une question tout de même. Vu que les blocs BMW sont non chemisés, n'y a-t-il pas un traitement de surface sur les cylindres ? Comment ça se passe quand on fait un réalésage ?

[rossominetto]

Je me pose une question tout de même. Vu que les blocs BMW sont non chemisés, n'y a-t-il pas un traitement de surface sur les cylindres ? Comment ça se passe quand on fait un réalésage ?

si,il y a un traitement de surface....qu'il faut refaire apres le realesage....normalement,le rectifieur doit le faire (ou du moins te le proposer en "option" )

[fabrice_vilatte]

si,il y a un traitement de surface....qu'il faut refaire apres le realesage....normalement,le rectifieur doit le faire (ou du moins te le proposer en "option" )

+1 il devrait le faire en même temps bon courage à toi