Bruit Moteur 318tds

[manndoras]

Bonsoir,
Bien travaillez.
Au moins on sais c'est pas toute que vous avez deja verifie.
Donc il rest le poulie.....et cas extrem le vilo......je souhaite c'est le poulie toute simplement pour vous.
A+

merci vernon
je sui mecano de metier passionner d'automobile 2an chez bmw + 2an dans le poids lourds
+ 6mois chez audi( ds un atelier loin d'etre correct et faut pas demander de travailler dans les temps recommander
si on me donne pas les bon outils meme ceu de base avec un chef costard cravate qui connait pas la mecanique)
la je sui chez peugeot ( on va pas dire que c'est des mauvaise voiture sinon en vendrais pas)

la j'ai 2 bm une 525i m20 e34 remise a neuf + personalisation en cour
et mon 318tds e36 touring m41 qui a des souci

pour te repondre je croise les doigt que ce soit juste un damper fatiger
deja vu que la poulie ne tourne pas ovale mais la couroie saute quand meme
trop vieux mais pas dechirer
sinon bein faudra que ca tienne jusqu'au printemp prochain que l'autre soit fini et trouver un moteu pour celle si
et tan qu'a le refaire le rendre plus performant et surtou plus fiable
en ayant fait le tour de toute les faiblesse du m41 il est pas impossible de trouver des remede a tou cela.

[manndoras]

bonsoir a tous
voila j'ai pris le temp de tou demonter mon damper bien que le caoutchouc n'est pas tou jeune
il n'a aucun jeu toujour le bruit meme avec le damper demonter
je sui passer chez bm pour faire ecouter direct on me dit jeux de villebrequin
ai ai ai
bon 3solution

1er je la vend pour export et me rachete une essence

ou je fait les coussinet au risque d'avoir des probleme de pompe turbo ou autre de plus ca me couterai presque le prix d'un moteur

ou 1 moteur en echange standar qui vas me couter le meme prix qu'une essence et ds 4ans et 200.000km
reprobleme

je me rend comte malgrer une conso plu importante et le prix du carburant plus eleve.
a l'entretien une essence coute moin chere et me parait plus fiable


a+

[manndoras]

bonjour tout le monde

pas d'avis sur mon souci

je crois bien que je vait la vendre c'est assez dessevant mais bon

je m'entete plu a vouloir la reparer et prefere m'occuper de ma 525i pour les week end
et j'ai deja des vu sur une voiture pour tou les jours

[chapelle sebastien]

bonjour je suis possesseur d une 318 tds de 1995 est elle as 255000km
elle roule tres bien a part une fuite d huile derriere le volant moteur sinon tout va bien
as tu penser a changer d huile car elle peut etre trop fluide
et c est peut etre pour ca que tu entend un bruit de vilo
salut

[manndoras]

bonjour je suis possesseur d une 318 tds de 1995 est elle as 255000km
elle roule tres bien a part une fuite d huile derriere le volant moteur sinon tout va bien
as tu penser a changer d huile car elle peut etre trop fluide
et c est peut etre pour ca que tu entend un bruit de vilo
salut

je sui mecano oui je fait mes enrtretien a temps castrol 5w40 preconiser par bm
j'ai une 525i de 1989 qui tourne comme une horloge entretenu comme il faut
je remarque juste que en piece elle m'a couter moin chere que mon tds qui est pourtan plu ressent
alor que j'ai rouler plu longtemp en essence que au diesel
juste un comparattif prix une rampe d'injecteur essence vs une rampe d'injecteur diesel

c'est un probleme connu jeux axial du villebrequin
et je me rend compte de trop de fragilitee sur ce bloc chaine soupape cousinet pompe ect...

verdict je vais pas refaire ce moulin et je ne vais pas garder une epee au dessu de ma tete
je repasse a l'essence pour moi beaucoup plu fiable et moin chere au niveau piece

merci a+

ex e28 520i essence zero souci
ex 318is e 30 zero souci
actuel 525i mecanique refaite avec elle je sai que je par et surtou je sui sure de revenir
actuel 318tds diesel franchement chaque jour j'ai peur qu'elle me lache donc a vendre

[chapelle sebastien]

ok bon courage pour la vente de ta voiture
et bon retour avec ton essence

[manndoras]

bonjour tout le monde
j'ai toute les piece de carrosserie pour la reparer suite a un accident en droit
la carrosserie vas etre toute clean le mois prochain l'entretien
donc j'envisage de deposer le carter et controller les coussinet bielle et villebrequin
poutant avec un grand levier a pneu sur la poulie de villebrequin rien ne bouge
bruit venan de la distribution ?
samedi je la mais sur le pont et vais ecouter au stetoscope
je me voi mal la vendre avec un bruit moteur
le bruit et toujour identique depui 30 000km la chaine est bien brillante et sou le cache soupape
c'est vraiment bien propre pour un diesel

j'ai pas de puce ni de boitier j'ai tou verifier si les ancien proprio n'en aurai pas mit
et je vai aussi bien qu'un tds pucee et surtou je ne fume pas ca m'ennui ca me plaisait bien
coller les tdi avec un tds en 17 pouce

j'ai pousser comme un porc pour agraver les chose pour cerner ce probleme ( 1000 excuse a mon moteur)
mais rien y fait c'est toujour pareil

j'aurai pas tou ces souci je la garderai pour tou les jour un petit mazout qui cosomme pas trop

a suivre a+

[manndoras]

autre possibilitee
le bruit peut provenir de la distribution peu probable vu l'etat interieur du moteur
le roullement d'arbre primaire de boite sur le volant moteur je croi bien que ce soit possible
je verrai samedi au stetoscope je vai pouvoir le situer exactement
a suivre

[sca]

Salut,
sur ton deuxième post de la première page tu met qu'elle ne consomme pas d'huile, 0,5 litre d'huile pour 20.000 kms. Tu veux dire que tu ne fais la vidange que tous les 20.000 kms?

[manndoras]

je fait la vidange selon mon indicateur de maintenance avec de la castrol ll04
ce qui me fait +- entre 15000 et 20000km entre 2 entretien et je fait a 75/100 autauroute et national