Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)

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rocaldo
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)

Message par rocaldo »

pour pas grand chose tu peux la faire devoilé ;)

http://www.rc3d.fr/roues.htm
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Thomas Olivaux
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)

Message par Thomas Olivaux »

Je connais cette boîte merci ;) Comme ils le disent eux même, c pas ce qui est le moins visible à l'oeil qui est le plus facile à réparer !
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rocaldo
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)

Message par rocaldo »

ca je ne dis pas le contraire ;)
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)

Message par Thomas Olivaux »

Rhaaaaa

Un moteur à 1000 € !!!! (je doute que la caisse soit réellement une Wink mais bon, ou sinon sacrilège...)

ICI

++

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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)

Message par fazeman »

'lut,

content que cela avance :top:

tien un ptit lien pour te donner une idée de ce que pourrait devenir ta M5 :innocent:

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http...ficial%26sa%3DN

A+ B)

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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)

Message par Thomas Olivaux »

Haha, je la connais par coeur celle là et j'apprécie beaucoup le boulot qu'il a fait. C'est rare d'une telle propreté ! Mais non merci, j'apprécie le confort moi :)

++

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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)

Message par Thomas Olivaux »

Re

Voilà de quoi illustrer l'histoire des flasques des jantes M5 pour ceux qui ne connaitraient pas :) Quelle horreur de remonter des jantes sales non restaurées, mais quel bonheur de revoir la M5... sur des roues de M5 !

Voici donc les fameux caches (ceux la 3,6 litres en l'occurence), de face, de dos et avec le rond central retiré qui laisse l'accès aux vis pour fixer la roue sur la voiture. Le flasque principal est métallique, le cache central est en plastique en revanche.
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Puisque ces flasques sont étudiés pour participer au refroidissement des freins, ils ont donc un sens de rotation. Nous pouvons voir sur la photo du dessus que les deux montrés de face ne sont d'ailleurs pas dans le même sens. Pour identifier, il y a un gros "L" pour left ou un gros "R" pour right au dos.
Image

Vue de l'intérieur de la jante, nous voyons les trous de fixation des flasques à l'extérieur des cinq branches.
Image

Voilà donc le flasque monté sur sa jante, de dos...
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... puis de face. Quel dommage que je n'ai pas de logos BMW neufs à coller au centre !
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Image

J'ai retrouvé de quoi monter les étriers avant (j'avais du les démonter pour que les jantes 15" passent).
Image

Voici le moyeux. Etrange, ça semble d'origine et en même temps ça ressemble à une sorte de cale genre élargisseur de voie.
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Et voilà :) Bon, la hauteur non tassée (et il manque du poids devant) c'est pas ça, et il manque comme qui dirait cligno/capot/parechoc lol, mais ca avance :D
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++

Tom
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)

Message par r2087 »

Pas mal :lol:

T'as pas trop attendu de temps, encore heureux qu'il pleuve pas t'aurais été cap' de le faire quand même :P

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Thomas Olivaux
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Re: Ma E34 M5 3.6 (presque complète, presque)

Message par Thomas Olivaux »

Ben en fait il pleuviotte, pour ça que j'en ai fait qu'une :D
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Message par r2087 »

A Sharkland il fait beau, donc j'ai pu faire des essais moi aussi :innocent:

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