Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss

[bimeur]

je nettoie les fonds de trous fileté au coton-tige, t'y es presque jeune padawan, t'y es presque

[tuomas]

Tiens, moi aussi je fais du nettoyage de pièces au coton tige, ça doit être à ça qu'on reconnait les fadas... je vous en parlerais plus ce soir sur le sujet de la compact.

[jules64]

Un de feu mes oncles qui était un excellent mécano disait : 10% de démontage, 80% de nettoyage et 10% de remontage.

Bon ceci dit je ne l'ai jamais vu avec un coton tige

[bimeur]

il me semble avoir mis comment je faisais quand je refais des moteurs sur le topic d'une e30 je crois.......je suis un psycho du nettoyage, laisser/passer à coté d'un copeau ou une croute de calamine m'obsède au plus haut point......

[Nico-R]

Sur un coussinet de bielle /ligne d'arbre ou encore un palier d'arbre a cames ça fait du dégât !

[bimeur]

a contrario, une fois, un client m'a emmerdé car avant de monter le bloc, il a enlever les bougies (je ne sais pas pourquoi), et il m'a sorti : ya un cheveu sur la tete du piston.....ok bonhomme, même d'origine en usine, les blocs ne sont pas monté en salle blanche, et les ouvriers monteur ne sont pas en combinaisons de salle blanche, ils n'ont même pas de filet à cheveux ou a barbe, dans ces conditions......GFY

[jules64]

Tu ne lui as pas demandé ce qu'allait devenir ce pauvre cheveu à la première explosion ?

[rikiki]

Un client chauve, peut-être?

[bimeur]

[tuomas]

Bon eh bien manifestement, je passe complètement à côté de cette panne.

- masses changées:

20250208_150020.jpg (122.7 Kio) Consulté 340 fois

Aucune évolution.

- connecteur du DME depiauté pour vérifier les fils: RAS en tout cas visuellement. Les câbles sont tous bien attachés et aucune trace d'oxydation.

20250208_152311.jpg (85.11 Kio) Consulté 340 fois

- test avec un 3ème DME :

Aucun changement

- remplacement du capteur PMH par un BMW (il y a une vraie différence de qualité avec le Hella que j'avais acheté il y a quelques mois)

20250208_154523.jpg (116.34 Kio) Consulté 340 fois

Aucun changement.


Je ne sais plus quoi faire. J'en reviens à une potentielle alarme, ou bien un problème faisceau que je n'arrive pas à identifier.

Tiens, est ce que ce truc rouge sur la ventilation supérieure est normal? Ca ne fait pas très oem..

20250208_165819.jpg (116.72 Kio) Consulté 340 fois