Abu, les routes grasses ne sont pas dues au fait d'un seul véhicule bien entendu mais de la somme de toutes les voitures, camions, tracteurs.....qui y circulent toute la journée.
E39 - Protection Moteur Et Controle Technique
- JohnCONNOR83
- Membre du club
- Messages : 11963
- Inscription : lun. août 26, 2013 8:11 pm
- Localisation : TOULON
Re: E39 - Protection Moteur Et Controle Technique
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- AbuShemsy
- Membre du club
- Messages : 11566
- Inscription : mer. avr. 27, 2016 7:40 pm
Re: E39 - Protection Moteur Et Controle Technique
Je me doute bien. Mais une goutte par une goutte, ça doit être bien long.
Par contre, j'ai déjà glissé sur du gasoil sur des pavés : drift en camion au girophare Place d'Italie ! Ça fait bizarre ! :S
Par contre, j'ai déjà glissé sur du gasoil sur des pavés : drift en camion au girophare Place d'Italie ! Ça fait bizarre ! :S
- JohnCONNOR83
- Membre du club
- Messages : 11963
- Inscription : lun. août 26, 2013 8:11 pm
- Localisation : TOULON
Re: E39 - Protection Moteur Et Controle Technique
Ne te pleins pas, tu as appris à drifter sans passer par une école payante
.

Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- thamomo007
- Messages : 7448
- Inscription : dim. nov. 28, 2004 2:10 pm
- Localisation : Metz
Re: E39 - Protection Moteur Et Controle Technique
Sur la mienne achetée à 160 000km je n'ai absolument aucun cache 

Et ca ne sera pas contre visite pour ca quand même ? autant que si il baille je veux bien, mais si y'en a pas ....


Et ca ne sera pas contre visite pour ca quand même ? autant que si il baille je veux bien, mais si y'en a pas ....
;-)
- tuomas
- Membre du club
- Messages : 17372
- Inscription : jeu. mai 21, 2009 9:31 am
Re: E39 - Protection Moteur Et Controle Technique
De toute façon il y a des trous dans ces caches, non? Sur la e32 en tout cas...
Donc faire récupérateur d'huile je vois moyennement l'intérêt si le truc est percé.
Donc faire récupérateur d'huile je vois moyennement l'intérêt si le truc est percé.
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
- JWEST
- Messages : 1405
- Inscription : ven. oct. 11, 2002 1:01 pm
- Localisation : ESSONNE
Re: E39 - Protection Moteur Et Controle Technique
tuomas a écrit :De toute façon il y a des trous dans ces caches, non? Sur la e32 en tout cas...
Donc faire récupérateur d'huile je vois moyennement l'intérêt si le truc est percé.
Exactement, c'est pas fait pour ça c'est pour protéger la caisse, leur truc c'est encore du grand n'importe quoi, on te dit que si ton moteur a des pertes d'huile tu vas avoir des ennuis et on te demande de mettre un cache qui empêche de voir si fuite il y a

- JohnCONNOR83
- Membre du club
- Messages : 11963
- Inscription : lun. août 26, 2013 8:11 pm
- Localisation : TOULON
Re: E39 - Protection Moteur Et Controle Technique
Ben on nous prend toujours pour des biiiiiiiiiiiiiiiip.
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- sebalex
- Messages : 1710
- Inscription : jeu. sept. 11, 2003 2:50 pm
- Localisation : Paris
- Contact :
Re: E39 - Protection Moteur Et Controle Technique
@thamomo007 : tu n'as pas les écrous cage non plus.ça me fait penser qu'à un moment ça peut les avoir gonflé chez BMW ou un autre et ils enlèvent tout au final.
Honnêtement je ne sais pas quelle relation tu as avec ton CT mais renseigne toi avant !
Seb
Honnêtement je ne sais pas quelle relation tu as avec ton CT mais renseigne toi avant !
Seb
Ma religion c'est pas de dieu et seize sous-papes
- flantier
- Messages : 494
- Inscription : lun. juil. 14, 2014 12:36 pm
Re: E39 - Protection Moteur Et Controle Technique
Je vais regarder sur la mienne aussi...
- Nico-R
- Membre du club
- Messages : 7032
- Inscription : dim. nov. 07, 2004 10:29 am
- Localisation : Nord est Toulouse
Re: E39 - Protection Moteur Et Controle Technique
Salut,
Il y a des véhicules BMW, qui, selon les motorisations, sont dépourvus de cette protection, c'est par exemple le cas de la E36 M50 donc en phase 1. Cette protection est incompatible avec le renfort d'origine.
Le renfort de berceau en tôle qui est en forme de "baignoire" fait office de carter.
S'il est remplacé avantageusement par un X-brace, cette fonction de récupération n'est plus assurée, par contre, la protection qui existe par exemple sur une M3 3.2 peut alors se monter, en prévoyants les X vis, inserts, supports ...
Bref, ça va pas être simple cette histoire.
Il y a des véhicules BMW, qui, selon les motorisations, sont dépourvus de cette protection, c'est par exemple le cas de la E36 M50 donc en phase 1. Cette protection est incompatible avec le renfort d'origine.
Le renfort de berceau en tôle qui est en forme de "baignoire" fait office de carter.
S'il est remplacé avantageusement par un X-brace, cette fonction de récupération n'est plus assurée, par contre, la protection qui existe par exemple sur une M3 3.2 peut alors se monter, en prévoyants les X vis, inserts, supports ...
Bref, ça va pas être simple cette histoire.
325I cab E36 viewtopic.php?f=5&t=164793
325TDSviewtopic.php?f=5&t=168495
540i Touringviewtopic.php?f=105&t=170611
330cdviewtopic.php?p=1664539#p1664539
325TDSviewtopic.php?f=5&t=168495
540i Touringviewtopic.php?f=105&t=170611
330cdviewtopic.php?p=1664539#p1664539
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 7 invités