La Remplaçante De Ma 525I

[r2087]

Salut !
 
Est-ce que tu avais envisagé de planquer un inter au tableau de bord pour pouvoir lancer le ventilo manuellement ?

[DocKeR]

djlowd : merci !

Olivier : oui j'y ai pensé, en sécurité, mais je me suis dit que ce n'est pas une pistarde et qu'ayant les deux ventilateurs avec chacun leur source de declenchement, ça ne nécessitait pas de le faire. Après, ce n'est pas dur à rajouter si je change d'avis.

[DocKeR]

Hihihi
 

 

[deuche87]

T’as plus de crédit, faut faire l’inspektion!

[DocKeR]

C'est un compteur de récup', branché en mode sauvage pour jouer avec, pas celui de ma 525

[Nico-R]

Pas mal !

[cyril.m535i]

excellent...

[325ix86]

Hihihi
 

 

Je ne trouve pas ce code défaut dans le manuel. ça correspond à quoi ?

[DocKeR]

Ah, tu ne dois pas avoir une documentation à jour. Ce code défaut correspond à : présence d'un arduino sur la ligne DAC (connecteur X16, pin 23)  

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
En relisant ton installation du spal sur ta e34, je pensais en faire de même cependant je me demande si le simple fait de supprimer le visco-coupleur-ventilateur d'origine ne suffirait pas. Ma e34 est climatisée et possède donc déjà un moto-ventilateur qui est couplé à la fois au pressostat du circuit frigorifique et au thermocontacteur situé sur le côté du radiateur donc si le moteur atteint une température critique, celui-ci doit activer le moto-ventilateur soit en vitesse 1, soit en vitesse 2 en fonction de ladite température.
 
J'ai eu l'occasion hier de voir une e46 et sur ce modèle, il n'y a qu'un seul moto-ventilateur placé côté moteur et c'est tout et ça marche très bien comme cela.
 
Peut-être qu'en remplaçant mon moto-ventilateur d'origine par un plus puissant pourrait compenser !!!!