46 Ans Et Toutes Ses Dents, Résurection D'une Neue Klasse

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Y'a beaucoup de sons de cloche sur les produits à utiliser en méca sur les bains ultrasons, selon ce qu'on veut faire sur la pièce, et aussi selon la matière de la pièce.

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Je ne sais pas, je n'entend pas les cloches...

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OK bonne restauration.

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Ce WE, je comptais finaliser les joints du pont, mais ma M3 m'a fait une crise de jalousie Sujet M3 E36
J'ai juste pu changer le joint du couvercle supérieur : FAQ étanchéité pont NK
Je pense que c'est le frère du mec en charge du pédalier qui a assemblé le pont

J'ai aussi avancé sur la culasse.
Un rapide rodage des soupapes d'admission fraichement rectifiées et des soupapes d'échappement neuves

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Remontage des joints neufs, des ressorts et des culbuteurs

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Par contre, pour remonter l'arbre à cames, il va me falloir me fabriquer un dispositif pour comprimer les 8 ressorts de soupape en même temps.
Yapluka !

[JB67]

Je suis toujours admiratif devant la qualité du travail et le partage !

[r2087]

On met l'AAC avant les rampes.

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On met l'AAC avant les rampes.

Et après on pleure parce qu'on a cassé un culbuteur ou rayé une came et/ou un axe de culbuteurs.

[r2087]

T'as remonté combien de culasses de M10 ou M30 et ça t'es arrivé combien de fois de pleurer ?

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Jamais, mais je me souviens très bien d'un M20 à la culasse fraichement remontée et qu'il a fallu aller dépanner parce qu'un culbuteur avait mystérieusement cassé

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[r2087]

OK fais comme tu veux et de nouveau bon courage c'est un peu désespérant de tenter de discuter avec toi sur ce fil...