Ma 325I Cab E36 Alias "huggies"

[tuomas]

Eh ben! Je suis admiratif de tes connaissances !

Ca doit être un sacré accomplissement personnel, d arriver à faire ce genre de transfo.

Quand je pense que moi je n'arrive pas à trouver le fil qui empêche sans doute ma e34 de démarrer... il reste pas mal de chemin XD

[vfr]

Tu as consulté dernièrement ??
Parce que là, ça relève de la psychiatrie

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Moi je dirais plutôt que ça relève du génie.

Bravo Nico, tu es le meilleur .

[Nico-R]

Impressionnant comme modification ! Chapeau !

Ca sort de l'ordinaire on va dire, ce que je veux voir c'est la tête des gens un peu connaisseur qui vont s'interroger en voyant des palettes au volant d'une E36

Tu as consulté dernièrement ??
Parce que là, ça relève de la psychiatrie

Eh ben! Je suis admiratif de tes connaissances !
Ca doit être un sacré accomplissement personnel, d arriver à faire ce genre de transfo.
Quand je pense que moi je n'arrive pas à trouver le fil qui empêche sans doute ma e34 de démarrer... il reste pas mal de chemin XD

C'est que 4 fils ... et beaucoup de temps

Bonjour,
Moi je dirais plutôt que ça relève du génie.
Bravo Nico, tu es le meilleur .

D'autres l'ont fait avant moi, y'a même un américain qui a une double eprom switchable, il peut utiliser un soft Alpina ou un soft Dinan pour la gestion de boite.

[JohnCONNOR83]

Certes mais il y a tout le travail accompli dernière d'autant que c'est fait proprement, on dirait que c'est d'origine.

[Roadwolf]

Superbe ! vraiment du très beau travail, sur tous les plans. Vraiment bravo.

On attend la suite, je ne sais pas très bien comment ça se passera avec le régime maxi à 6800 et les 6900 tr/min pour le changement de rapport.

[Nico-R]

Certes mais il y a tout le travail accompli dernière d'autant que c'est fait proprement, on dirait que c'est d'origine.

C'est vrai que j'ai intégré au maximum

Superbe ! vraiment du très beau travail, sur tous les plans. Vraiment bravo.

On attend la suite, je ne sais pas très bien comment ça se passera avec le régime maxi à 6800 et les 6900 tr/min pour le changement de rapport.

Côté moteur c'est pas opportun de relever le régime max, d'origine c'est 6500, il est déjà a 6800 et je suis avec ressort poussoirs coupelles arbres de M52B28 stock.

Côté gestion de boîte, autant pour beaucoup de gestion moteur tu peux trouver un logiciel d'exploitation qui sort les tables, autant pour les boîtes, et anciennes comme celle là, c'est pas aussi facile.

Je vais chercher, ça doit être faisable.

Pour le moment, si j'insiste ou si j'oublie de passer le rapport avec la palette + je vais au rupteur.

Je n'ai fait que 10 km avec, il faut rouler davantage pour prendre en main, vu la somme de modifs faites depuis cet été, je redécouvre l'auto , ça tombe bien, je vais gratter quelques cols ariégeois ce WE .

[mrun]

Salut Nico, j'aimerais comprendre déjà la moitié de ce que tu racontes..........
Je comprends au moins la finalité du truc..........que tu as génialement réussi.
Par contre, ne te la joue pas si modeste :

PPS: je suis un peu bargeot je crois

Tu es complètement "barré", oui !
Mais c'est vraiment bon de lire un doux-dingue comme toi qui ne lâche rien et atteint son but.
Chapeau et félicitations pour ta persévérance !

[sca]

Beau boulot.

Faut de la patience pour faire ça.

[Nico-R]

Salut Nico, j'aimerais comprendre déjà la moitié de ce que tu racontes..........
Je comprends au moins la finalité du truc..........que tu as génialement réussi.
Par contre, ne te la joue pas si modeste :

PPS: je suis un peu bargeot je crois

Tu es complètement "barré", oui !
Mais c'est vraiment bon de lire un doux-dingue comme toi qui ne lâche rien et atteint son but.
Chapeau et félicitations pour ta persévérance !

J'ai encore quelques idées de projet, je n'ai pas encore épuisé ma réserve d'élucubrations

Beau boulot.

Faut de la patience pour faire ça.

C'est le plus difficile, trouver du temps