Projet E21 Piste V8 Central

[nicolas94]

salut

aller si tu nous fourni une boite , boite de transfert et un pont av de ix on met un moteur devant .....

y'a quelqu'un par chez vous qu'a 2 ix, il peut se dévouer pour la bonne cause


a+

[323ie21turbo]

y'a quelqu'un par chez vous qu'a 2 ix, il peut se dévouer pour la bonne cause


a+

effectivement, je pense qu'on va aller faire une petite opération du coté de toulouse.

[r2087]

y'a quelqu'un par chez vous qu'a 2 ix, il peut se dévouer pour la bonne cause


a+

Je fais ce qu'on me dit, faut pas découper des ix Mais ensuite je suis envahi par ces bébettes à 4 pattes motrices

[323ie21turbo]

bon je reviens sur le sujet des amortisseurs arrieres.

apres démontage , je peux dire que les amortos arrieres des bm avec correcteur d'assiette sont des amortisseurs classiques avec une arrivé d'huile supplementaire. Je m'explique, ce qui fait la variation de hauteur c'est la pression de l'huile dans l'amorto. Dans un amortisseur classique, au repos la pression d'huile est nulle (ou proche de zéro). Ici quand on augmente la pression dans le fluide cela engendre un effort sur le piston. effort qui a tendance à faire sortir la tige.

Je vous mettrais des photos de l'amorto en pièces détachées.

J'ai donc condanné les passages d'huile entre les 2 chambres. Je fais créer une arivée d'huile dans la chambre supérieure. Ainsi, je pourrais avoir un véritable vérin double effet avec réglage de la vitesse comme un vrai montage hydraulique.

je pense en profiter pour le modifié réglable en hauteur. comme ça je me rapproche d'un combiné pour un prix bien inférieur et pour la satisfaction de l'avoir fait moi meme.

[Thomas Olivaux]

Euh... tu es sur que ça ne sont pas deux système physiquement séparés dans les amortos ? C a d une chambre d'amorto normal en haut et un pti piston supplémentaire piloté par huile en bas juste pour le correcteur d'assiette ?

++

Tom

[Nico-R]

Re,

Je vois vraiment pas comment cela pourrais maintenir la caisse levée, vu que l'huile va passer au travers des ajutages du piston !!! Tu as pris des photos ?

[323ie21turbo]

Euh... tu es sur que ça ne sont pas deux système physiquement séparés dans les amortos ? C a d une chambre d'amorto normal en haut et un pti piston supplémentaire piloté par huile en bas juste pour le correcteur d'assiette ?

++

Tom

sur que c'est pas comme ça.j'ai mis l'amorto en pièces!

Re,

Je vois vraiment pas comment cela pourrais maintenir la caisse levée, vu que l'huile va passer au travers des ajutages du piston !!! Tu as pris des photos ?

oui mais le piston à une surface inférieure coté tige donc ta tige "monte".

[dreier 78]

salut,
de toute façon, tu as préparé ton auto de manière à monter ces amortisseurs là, mais qui ont des dimensions somme toute assez classiques.

Donc, dans le pire des cas, tu t'aperçois qu'il y a une couille dans le paté, et tu changes. Sinon, tu auras effectivement la fierté d'avoir tout fait toi meme .

ça vaut la peine de tenter ta chance va....

[aurel0123]

le projet n avance plus les gars???


ou alors vous avancez grave et vous venez de finir la mise au point moteur cette apres midi

et la video est en cours de montage

[323ie21turbo]

le projet n avance plus les gars???
ou alors vous avancez grave et vous venez de finir la mise au point moteur cette apres midi

et la video est en cours de montage

c'est vrai que ça n'avance pas vite en ce moment! manque de temps