Comment ça se fait qu'un tel troll soit accepté?
Performance 330 D
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Fretzi
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Re: Performance 330 D
On est où ici? Je croyais que c'était un forum sérieux!
Comment ça se fait qu'un tel troll soit accepté?
Comment ça se fait qu'un tel troll soit accepté?
La 330d Pack Sport de Fretzi, c'est ici!
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gasston
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Re: Performance 330 D
bah, on va dire que si ça passait, c'etait beau 
...
Gaston
Clair que meme au fond de mon e34 bien etanche, ça reniflais le "Troll", comme ce "maxime le forestier" (dommage, grand artiste)
...Gaston
Clair que meme au fond de mon e34 bien etanche, ça reniflais le "Troll", comme ce "maxime le forestier" (dommage, grand artiste)
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littlemob
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Re: Performance 330 D
ah vous êtes dur tous!!!
il se peut que sur une grosse acceleration il est décoller et rester pendu a un arbre ce qui expliquerais son retard. et il nous a envoyais un poete pour nous faire patienter!!!
biensur que c'est possible!!!!
il se peut que sur une grosse acceleration il est décoller et rester pendu a un arbre ce qui expliquerais son retard. et il nous a envoyais un poete pour nous faire patienter!!!
biensur que c'est possible!!!!
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octobre
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Re: Performance 330 D
Il s'est plutot invité tout seul le trollFretzi a écrit :On est où ici? Je croyais que c'était un forum sérieux!
Comment ça se fait qu'un tel troll soit accepté?
Plus probable théorie : apres sa reprog d'enfer il s'est rajouté un aileron tuning touch' et il est parvenu a décollé et à rejoint sa planete.littlemob a écrit :ah vous êtes dur tous!!!
il se peut que sur une grosse acceleration il est décoller et rester pendu a un arbre ce qui expliquerais son retard. et il nous a envoyais un poete pour nous faire patienter!!!
biensur que c'est possible!!!!
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yoyo62
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Re: Performance 330 D
ha lala, je sais pas ou on va mais on y vas
ex- francaise je les marques pas il y en a trop
ex- mercedes 300ce 24s an91/230 ce/190d 2l5/190 2l/280sl 24s an96 /300sl 24s an90
ex-audi a6 2l5tdi/audi a3 tdi
ex-e 36 325tda/320ci/318cab/325td/318i berline/ - 318 cab e46/ - 320 cab e30/324tda/525is e34 230ch/-325 IS M CAB e36
ex-m3 3l2 boite manuelle de 96/m3 3l2 smg de 98
ex-320td compact e46/-318i e46/-528i e39/320d e46
audi a4 v6 2L5 tdi b5/ 318IS E36
325is de 1993 moteur B3 alpina ,une bombe
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poppei
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- Inscription : sam. août 25, 2007 5:40 pm
Re: Performance 330 D
yoyo62 a écrit :ha lala, je sais pas ou on va mais on y vas
on vas nul part
tous le monde c'est maintenant que c'est une grosse dobe
reste plus grand chose a dire
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bmw330D
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- Inscription : lun. oct. 22, 2007 4:22 pm
Re: Performance 330 D
excatement , je pense qu'on peut cloturer ce sujet 
actuellement 330Da Touring Pack M
Ex 330d pack luxe
Ex 406 coupé
Ex 318i
Ex 318 tds
Ex 21 2l Turbo
Ex 330d pack luxe
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vernonfr35
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- Inscription : sam. avr. 21, 2007 8:46 pm
- Localisation : Bretagne
- Contact :
Re: Performance 330 D
Salut,
Je pense le repondre deja = no repondre = pas de preuve = fin sujet.
A+
Je pense le repondre deja = no repondre = pas de preuve = fin sujet.
A+
ps:1er langue Anglais et Francais mon 4eme
donc excuse moi pour le Francais j'ecrire bizzarre :-)
Ma Flotte BMW
donc excuse moi pour le Francais j'ecrire bizzarre :-)
Ma Flotte BMW
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magalova
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- Inscription : sam. janv. 06, 2007 12:38 am
Re: Performance 330 D
Oui un peu déçu, pas compris l'intérêt de faire ça sachant qu'il serait ridiculisé...
maxido 
Rideau
maxido Rideau
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fonkycris
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- Inscription : dim. oct. 30, 2005 1:41 pm
Re: Performance 330 D
Si il a eu de l'interet pour moi ce sujet: j'ai appris que les poeles à mazout ne sont plus ce qu'ils étaient 
Sur le papier les chiffres sont assez impressionants
Ce n'est que mon humble avis mais à mon sens un moteur à bougies distille plus de plaisir (rien de tel que les tours minutes
), mais au vu des chiffres que vous annoncez (ca me fait mal de le dire) il semble que le rapport prix/performance (fumée? 
) soit passé du coté du fioul 
.
Un truc me surprend quand meme: Vous les emenez souvent à + de 5000rpm vos moteurs? parce que je croyais (surement à tord) que le taux de compression nécessaire à la combustion du gazole était destructeur pour les culasses au delà de 4000 - 4500rpm.
@+
Sur le papier les chiffres sont assez impressionants
Ce n'est que mon humble avis mais à mon sens un moteur à bougies distille plus de plaisir (rien de tel que les tours minutes
), mais au vu des chiffres que vous annoncez (ca me fait mal de le dire) il semble que le rapport prix/performance (fumée? ) soit passé du coté du fioul .Un truc me surprend quand meme: Vous les emenez souvent à + de 5000rpm vos moteurs? parce que je croyais (surement à tord) que le taux de compression nécessaire à la combustion du gazole était destructeur pour les culasses au delà de 4000 - 4500rpm.
@+
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